聽君一席話(計較，是貧窮的開始) @ 大愛主播倪銘均的部落格

聽君一席話(計較，是貧窮的開始)

周春明是一位計程車司機，他把服務做到讓兩百位教授、老闆排隊指名要搭他的計程車。

他在演講中提到一句話「計較，是貧窮的開始」。有一段內容提到，他有一次載客人從台北到新竹，市定價錢1600元，客人議價1300元，他的組長請他不要計較，說搞不好載他會改變你的一生。

後來就請這位乘客幫忙出兩張過路費，所以是1380，當時一直在想如何把差額賺回來。

後來到清華大學旁邊的公路局站牌找人回台北，先找了一位小姐說到台北只要一百元，她擔心危險又幫忙找另外一位小姐。

公路局的票110元，他只收100元，兩個人共乘回台北。

後來去便利商店買礦泉水，想說只買自己的不好看，就想說不要計較，幫她們一人買一瓶，一瓶20元，等於新竹到台北只要80元。

小姐下車時要了名牌，就說將來如果有大學教授來演講，請他幫忙載客人，後來因為他的服務打出知名度，還成為許多人上課的題材。

所以他說「計較，是貧窮的開始」。

他還成立車隊，但不因此得意忘形，他去演講後，立刻從講師轉換成為司機的角色，繼續載客人。

以下是《商業週刊》的報導「兩百位教授、老闆排隊指名的計程車司機」，摘錄片段內容：

1. 「要坐我的車，最晚必須一星期前預定，」周春明攤開他密密麻麻的時程表。當其他計程車司機還在路上急急尋找下一個客人時，他煩惱的，卻是挪不出時間照顧老客戶。
2. 他有張密密麻麻的熟客名單，包括兩百多位教授和中小企業老闆，譬如每天忙著在全臺灣到處上課的東吳政治系教授劉必榮、台大ＥＭＢＡ執行長李吉仁，知名學者如石齊平、馬凱、傅佩榮，曾幫金融業指導禮儀的嚴心鏞。
3. 工時少兩小時，收入多一倍：一般的個人計程車，每天開至少十二小時，一個月平均做六萬元生意。但是沒有華麗的配備、每天工作八到十小時的周春明，去年每月做超過十二萬生意，全年約賺進八十五萬。
4. 他因為建築業不景氣，放棄水電工工作，每天從基隆開到臺北，跟其他三萬個司機，在馬路上搶客人賺錢。競爭如此激烈，周春明盤算著該如何差異化。周春明做的第一件和別人不同的事，是不計成本做長程載客服務。
5. 對一般計程車來說，載客人到新竹、台中，要冒開空車回來的風險，等於跑兩趟賺一趟錢，於是約定俗成的將成本轉嫁給客戶，計價比跳表高五○％。但周春明觀察到，這群人才是含金量最高的商務旅客，為了穩住他們，他只加價一七％。
6. 「新手在乎價格、老手在乎價值，只有高手懂得用文化創造長久的競爭力。」
7. 瞭解顧客喜好：從早餐到談天話題都客制化。周春明說，每個客人上車前，他要先瞭解，他是誰，關心的是什麼？如果約好五點載講師到桃園機場，他前一天就會跟企管顧問公司的業務人員打聽這客人的專長、個性，甚至早餐、喜好都問清楚。
8. 隔天早上，他會穿著西裝，提早十分鐘在樓下等客人，像隨扈一樣，扶著車頂，協助客人上車。後座保溫袋裏已放著自掏腰包買來的早餐。
9. 他連開口跟客人講話的方式都有講究。如果是生客，他不隨便搭訕，等客人用完餐後，才會問對方要小睡一下、聽音樂、還是聊天。「從他的選擇，看出他今天心情如何」，如果對方選擇聊天，周春明就會按照事前準備，端出跟客人專長相關的有趣話題。但是政治、宗教和其他客人的業務機密，他知道是談話的禁區，會主動避開。
10. 甚至連機場送機，該如何送行，他都有標準做法，「不能說再見，要說一路順風。」如果是送老師到外縣市講課，一上車，也少不了當地名產和潤喉的金桔檸檬茶，這些都是他自掏腰包準備的。
11. 「差異化，就是把服務做到一百零一分，你要做到客戶自己都想不到的服務，才拿得到那一分。」
12. 重新定位角色：不是司機，而是問題解決者。