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二十八談鬼月(從歷史上的今天來談起)

(寫於2012.02)

大愛新聞推出歷史上的今天的單元，頗獲好評。

播報新聞的時候發現，歷史上的這幾天，好多災難。
1995年2月15日，衛爾康大火64人罹難。
1968年2月16日，民航公司空難21人罹難。
1986年2月16日，華航班機馬公墜海13人罹難。
1998年2月16日，華航大園空難202人罹難。
1996年2月17號，台中三溫暖大火17人罹難。
而且2月16號這天，歷史上竟然發生了3起空難。

如果有一起災難發生在農曆七月，台灣人又會集體自我欺騙，說是鬼月關係云云。自己嚇自己。

台灣的重大空難如下：
1994年4月26日，華航名古屋空難264人喪生。
1998年2月16日，華航大園空難202人喪生。
2002年5月25日，華航澎湖馬公墜毀225人喪生。

這些空難都不是在農曆七月。
或許有人說，因為台灣有燒紙錢，所以才沒有在農曆七月發生空難。
如果這樣的說法成立的話，那國外沒有在燒紙錢，他們的空難應該大多發生在農曆七月囉？

網路上搜尋到國際間重大空難，我把資料更新到2007年，發現20起重大空難當中，只有2起發生在農曆七月。

如果有前40大空難排名，台灣可能就佔了3起(264、202、225人喪生)
對於一直認為有燒有保佑的人來說，這又怎麼解釋呢？
是台灣航空公司紙錢燒得不夠多嗎？
事實上，全世界最會燒紙錢的航空公司，就在台灣啊。
所以，您還覺得，有燒有保佑嗎？

不過話說回來，台灣的航空這幾年非常平安，當然不是因為紙錢燒更多的關係，而是航空公司和民航局，痛定思痛，全力改善的結果。
所以，很多事情盡其在我，不要凡事問鬼神。
意外絕大部分都是人為造成的，不要把責任統統推給了鬼。

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世界民航史上重大空難（我自己加入到2007年的資料）(加※是農曆七月)
(按罹難人數多寡排列)
●583人罹難：1977年3月27日，泛美航空公司與荷蘭皇家航空公司的兩架波音747客機在西班牙加那利群島的田尼利機場相撞，機上共載有644人，583人喪生。
●520人罹難：1985年8月12日，一架日航波音747客機在國內航線撞山，機上載有524人，520人喪生，這是民航史上死亡人數最多的單機墜毀空難。
●349人罹難：1996年11月12日，一架沙烏地阿拉伯航空公司的波音747客機在印度首都新德里附近上空，與一架哈薩克航空公司的伊留申客機相撞，349人不幸罹難。
●346人罹難：1974年3月3日，土耳其航空公司一架DC-10型客機在巴黎東北26哩墜毀，346人喪生。
●329人罹難：1985年6月23日，印度航空公司一架波音747客機在愛爾蘭海岸外墜毀，329人喪生。
●302人罹難：2003年2月19日：伊朗國營電視台報導說，一架伊朗軍用運輸機今天降落前不久，在中部城市克曼附近墜毀。
※●301人罹難：1980年8月19日，沙烏地阿拉伯航空公司一架L-1011噴射客機在首都利雅德機場因失火而緊急迫降，機上301人全部罹難。
●300人罹難：1996年1月8日：俄羅斯製造的貨運飛機在薩伊（現在的剛果）墜毀
●290人罹難：1988年7月3日，伊朗航空公司A-300空中巴士在波斯灣上空遭美國「文森斯號」巡洋艦以飛彈擊落，290人喪生。
●276人罹難：2003年2月19日，伊朗軍方一架俄製伊留申運輸機，從伊朗東南部希丹起飛，因天氣欠佳在克曼市附近山區墜毀，機上276人全部罹難。
●273人罹難：1979年5月25日，美國航空公司一架DC-10型客機在芝加哥奧哈拉機場起飛時墜毀，機上271人罹難，地面2人喪生，這是美國民航史上死亡人數最多的單機空難。
●270人罹難：1988年12月21日，美國泛美航空公司波音747客機，自倫敦希斯羅機場起飛後不久，在蘇格蘭洛克比上空爆炸墜毀，因飛機貨艙前段被恐怖份子放置炸彈。機上259人全部罹難，地面有11人喪生。
※●269人罹難：1983年9月1日，大韓航空公司波音747客機從阿拉斯加飛往南韓途中，偏離航道進入蘇聯領空後，被俄製SU-15戰鬥機以空對空飛彈擊落，墜毀於日本海的國際水域，機上269人全部罹難。
●265人罹難：2001年12月11日，美國航空公司空中巴士A-300型客機自紐約甘迺迪機場起飛後，墜毀於距機場約5英里皇后區的住宅區，機上260人全部罹難，地面5人喪生。
●264人罹難：1994年4月26日，中華航空公司空中巴士A-300客機飛近日本名古屋機場時失事墜毀，機上271人中有264人不幸罹難。
●261人罹難：1991年11月7日，奈及利亞航空公司DC-8型客機自沙烏地阿拉伯吉達機場起飛後，因起落架故障而失火墜毀，機上261人全部罹難。
●257人罹難：1979年11月28日，紐西蘭航空公司一架道格拉斯DC-10型客機，在南極上空進行觀光飛行時，因高度不夠而撞山墜毀，機上257人全部罹難。
●256人罹難：1985年12月12日，艾羅航空公司(Arrow Airways)道格拉斯DC-8型客機在加拿大紐芬蘭的機場起飛時在甘德市(Gander)附近失速墜毀，機上256人全部罹難。
●234人罹難：1997年9月26日，印尼航空公司(Garuda Airlines)空中巴士A-300型客機，從雅加達飛往棉蘭途中，在距離機場30餘公里處因森林火災煙霧造成視線不良而撞山墜毀，機上234人全部喪生。
●230人罹難：1996年7月17日，美國環球航空公司波音747客機從紐約飛往法國巴黎時，在起飛不久後即爆炸墜毀於紐約長島附近大西洋水域，機上230人全部罹難。


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歷史上的今天的資料：
●1995年2月15日　衛爾康大火　消防烙印記教訓(衛爾康大火SOT、衛爾康慈濟SOT)
台中衛爾康西餐廳大火，唯一的出口被大火阻斷，慈濟志工第一時間前往發送慰問金。這起台灣史上最慘烈的火警，催生了消防相關法規，和消防署的成立。
●1968年2月16日　民航公司空難　台灣航空新版圖
第一家以台灣為基地的民航空運公司，香港飛台北班機墜毀，21人罹難，民航空運成立於1946年，國共戰爭時期，負責運輸補給任務。1975年宣佈解散。華航趁勢掘起，將台灣航空帶向新領域。
●1986年2月16日　華航班機 馬公墜海
一架華航台北飛澎湖班機，抵達馬公機場時，降落失敗重飛，不幸墜落澎湖東北方海面。3月10日，搜救人員，尋獲班機殘骸，證實機上13人全數罹難。
●1998年2月16日　大園空難　台灣飛安嚴把關(大園空難SOT） （ 膚慰志工SOT )
一架華航編號一八一四班機墜毀在桃園大園。202人罹難，包括當時中央銀行總裁徐遠東。慈濟志工第一時間前往協助善後。隔天，交通部下令，華航停飛所有同型號飛機。
●1996年2月17號　台中三溫暖大火 消防安檢趨嚴格
台中市夏威夷三溫暖大火，由於店面外牆被廣告招牌密封，造成17人喪生。突顯公共營業場所安檢問題，促使政府重新檢討，加強公安檢查。

《素食小語112：魚丸越是Q彈越好吃？這可能是添加硼砂增加彈度與黏度，會妨礙消化酵素的作用，嚴重會休克昏迷。(商業週刊)》

《2012年，和七月吉祥月有關，我的演講預告，歡迎前來》
●慈濟松山聯絡處祈福會：台北市松山區南京東路5段188號16樓，8月31(星期五)中午12點開始。
●豐原七月吉祥祈福會：台中市豐原豐田國小(豐原區田心路二段290號)，9月15(星期六)晚上七點半開始。
●后里聯絡處心靈講座：慈濟后里聯絡處(台中后里甲后路1197號)，9月15(星期六)下午兩點半到四點半。(04-2558-5261)


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長情劇展《慈悲的滋味》

一群鄉下小診所的醫生，堅守在醫療第一線上發揮醫生救人的天職，目前分別在台中市、烏日、苗栗的頭份開業的紀邦杰、陳文德、張東祥醫師，他們視病如親的故事即將搬上電視螢光幕，為社會注入一股清流。
他們工作之餘前進偏遠的山區，或是社會上最乏人問津的區塊來服務。
曾是街友目前已重回家庭並進入社會工作的胡朋河，特別感謝紀邦杰等慈濟人醫會醫師，在他流落街頭二年的期間，不僅治癒他皮膚病，也如家人般鼓勵他，讓他再站起來重返社會，並現身說法鼓勵其他街友。
在烏日鄉親口中，即便是看診中有病患指定的自費藥，陳文德從不向病患另外收錢。遇到窮困病患的欠費，他會用鉛筆寫下欠費，病患一離開就將其擦掉，因為他認為醫治病患是他做為醫生的責任。

2012年7月30號開始，週一至週五中午12點半、晚上10點，以及凌晨一點半播出，週六同時段，將邀請演員以及本尊上節目分享。

http://www.daai.tv/2011web/drama_content_template/index.php?c=312

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大愛劇場《幸福好簡單》

月霞的婆婆（高玉珊 飾演）一直盼望能夠抱個金孫，無所不用其極來”幫助”媳婦-月霞（琇琴 飾演）與兒子-勝夫（吳皓昇 飾演），希望能助他們”一臂之力”...
到底這位可愛的婆婆會使出哪些”招數”呢？

●2012.08.11開始，每天晚上8點、睌上11點半、隔日凌晨3點、下午4點播出。

http://www.daai.tv/2011web/drama_content_template/index.php?c=289

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以下這篇文章，請您幫忙轉寄：

慈濟模式釋疑(國際賑災)。提振台灣人的國際地位，大愛是唯一答案
http://www.wretch.cc/blog/DaaiTV/11589526

關於我的部落格，還有關於留言
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只要有時間，我很喜歡到學校的週會或是機關演講，分享美善與大愛，我把相關題目整理出來。內容都和品格教育、品德教育、生命教育、幸福人生有關。
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http://www.wretch.cc/blog/DaaiTV/11631915

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大愛新聞主播 倪銘均
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